:(

nekem hiányozni fognak.

hozzátartozott a post kommunista örökséghez; éppen ideje volt lecserélni. mutatóba azért hagyjanak egyet, mert azért mégiscsak emocionális érték, vagy mifene.

Nem fognak hiányozni... ahogy a szétrohadt 200-as Ikarusok se. Jó visszaemlékezni rájuk. Rendszeres napi használatra már egyik sem kényelmes megoldás.

Már igencsak ideje volt. 1000 éves fostalicskák, már a hét vezér is ezzel üldözte a csodaszarvast. persze a 3-as vonalán még maradtak, hogy járna vele a Demszky...

Igazából arra leszek kíváncsi, hogy meddig fogják bírni az újak. A ruszkik kb 40 évig bírták (na jó, az utóbbi 10-15 évben már nem kellett külön fűtés, de gurultak legalább). Persze ha ez is kibírja 30-ig, akkor sok baj nincs.

sunáznám!

Trabant, Kispolszki, Zsiguli, Wartburg. Ezek volt az autók, nem ez a sok katalizátoros szar.

... mint egy falatka szar.

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kxsU1GNFUF8

helyes...
már kb az alstomokat kéne cserélni, de legalább elértünk ide is.

Cuki!

@temperepempe: Hülyegyerek, demszki rendelte meg az újakat, tar(há)lósék küldték vissza ahogy megnyerték a választást,(mert nem feleltek meg a MAGYAR közlekedési szabványnak ami a szovjet metró szerelvényekhez idomult!)
Úgyhogy kúrva nagy öngólt lőttél!

Na, hát most néztem a híradóban, azt mondták, hogy a szovjet metrószerelvények még előreláthatóan 2020-ig közlekednek majd a 3. vonalon.
:-D

@rosszqtya: tv2.hu/musoraink/tenyek/128706_elment_az_utolso_orosz_metro.html

mivel én újpesti proli vok, nem érzem át a búcsú fennkölt pillanatát.
ha nosztalgiázhatnékotok támad, bátran szálljatok át a deákon :)

Mostmár nem csak a buszok fognak kiégni, hanem a metro szerelvények is.

Siras-rivas lesz meg utanuk, mert tudtak menni, puha volt az ules, es meg is tudtak allni. Kivancsi leszek, mondjuk percben kifejezve a kulonbsegre, IQ-ban inkabb hanyagoljuk.

A régiek messze jobbak voltak. Alattam még nem döglött be egy régi sem soha.
Viszont ezerszer kényelmesebbek. puha ülés, ami nem fejadagra van kiszámolva. Kb egy ülés az újon (amellett, hogy kőkemény és gyakorlatilag derékszögű a támlája) 9 évesekre van méretezve. Egy valaki beleül a szélén, a másik meg a kettő "párna" közé tud, mert gyakorlatilag 20 centis egy ilyen párna és utána már azonnal kezdődik a másik. Kinek van 20 centis csípője?
Kapaszkodni se tud egy gyerek sem, csak a középen elhelyezett "mankókon", mert amúgy 3 méternél kezdődik az üléseknél a kapaszkodó.
Ja és mivel a sokkal keményebb fémből készültek a kerekei mint maga a sín, a korábbi kocsikkal ellentétben az Alstrom már eleve HASZNÁLTAN VETT gagyija kb 3 év alatt szét fogja cseszni a síneket.

Az új buszok is szarok. Alattam még kizárólag csak Volvo robbant le és csak régi Ikaruson volt fűtés. Ezek után mondja nekem valaki, hogy a régiek a roncsok... Zörögnek az ablakai és FELE ANNYI ülőhely van ezeken az "új" szarokon (amik szintén kőből vannak).

Ja és mekkora volt már a régieken a szerelvény szélén lévő kettes hely.. ahogy a belsőnél oda tudtál könyökölni, a kényelem netovábbja.
Viszont ez az új meg gagyi.
Ez az új alstrom egyáltalán az egész környezetbe sem illik, egy megállóhoz sem. Teljesen jellegtelenek. Olyanok mint bárhol máshol.

De legalább nem kommunista... bazzeg... mitől kommunista a régi? Amúgy is KÉKEK voltak könyörgöm. Nem vörösek.

Sok szerencsétlen bazzeg

@666E: Ez az üléselrendezés tényleg egy katasztrófa.

Mosz elmorzsolok pár könnycseppet.

@666E: Hagyjuk már ezt.. ugyanezt elgitározták páran a Combinonál is. Fél év alatt a futás közben előjövő hibák korrigálva lettek és mostmár igen kevesen sírnák vissza az ICS-ket a körútra. Miért meglepetés az, hogy a vadonatúj szerelvényeknek kell idő amíg hibátlanul tud futni?

Nem értem miért ezt a szar nemzetvesztő, francia hulladékot kellett behozni édes Hazánkba. A zsidóbérenc csigazabálók helyett egy palesztin gyártmányút kellett volna venni, támogatandó palesztin testvéreinket.

Oh wait...

@Fatal Error! System Halted!:
+1 !

Most már csak a 3-as vonaláról kellene száműzni ezeket az ordenáré undorító szarokat. Az Alstrom viszont fasza!

@▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒: Utáltam mindet.

@666E: Lehet hogy te így gondolod, de szerencsére te vagy kisebbségben, és a többség magasról szarik ezekre a rohadvány ruszki szarokra. Én gyújtanám fel mindet és nem azért mert ruszki hanem azért mert SZAR.

@666E: Egyetértek! Viszonylag sokat utazok a 2-es vonalán. Szerintem rém szarok ezek az új szerelvények. Egyáltalán nem lehet kapaszkodni. Nem vagyok annyira alacsony, átlag női magasság, de még így is nehézkesen megy a kapaszkodás, a középen elhelyezett oszlopokról és a 3 vagy 4 "csápról" már ne is beszéljünk. Amúgy csak én érzem sokkal keskenyebbnek? Előnye annyi van, hogy viszonylag tiszta és átjárhatóak a szerelvények. Ha már itt tartunk, nem kellett volna 4-es metró... Az arra szánt pénzt lehetett volna a már meglévő közlekedés fejlesztésére költeni, pl.: a 3-as metrót Káposztásmegyerig hosszabbítani vagy a Ráckevei hév budapesti nyomvonalát meghosszabbítani a Boráros térig... Ezek ésszerű beruházások lettek volna, és maradt volna pénz a 3-as metró vonalán az új kocsikra is, plusz kiépíteni az elektronikus jegyrendszert. Na mindegy.

100 ropiért bárki vehet egyet! Tervezem is , jól mutat majd a kertben!

Én a combinón mindig a kerekekhez tudtam csak ülni: ott volt hely.
Van olyan 30 kg feletti és 9 évnél idősebb ember, aki ott kényelmesen tud ott ülni, ha vele szemben is hasonló kaliberű ember ül?

Pedig én liberális vagyok, de Demszkájnak és a békávés kollégáknak, akik megrendelték a klíma nélküli Combinót, összezártam volna őket két hétre a Vitézy gyerekkel meg a Tarlós főpolgármesterúrral.

-wilson