első
nemmetro hanem koment

Persze,hogy nem erted meg tetves zsido,hiszen nem izraelrol van szo.ha ott buszkek valamire az nem bassza a csorodet. Tenyleg egy elgazositani valo fereg nepseg vagytok ti...

Budapestbe toltak a penzt mar akkor is, de az orszag nagy resze, a videk, nyakig szarban volt mar akkor is.

@aki mást mond az hazudik: be kell ásni a földbe! azt hívják trágyázásnak!:)

Persze, hogy nem érted. Na akkor gondolj bele. Van a budapesti metró első a kontinensen év, ami amúgy másfélévig tart, de utána kezdődik a következő. Aztán van a budapesti metró az első a kontinensen nap, amúgy többször és mindez kerül neked több tíz milliárdba.

Ha pedig tagadod, hogy a mi metrónk lenne az első a kontinensen, az 3 év letöltendő.

@aki mást mond az hazudik: A vidék miért volt szarban? Nálunk du. 5-kor már nem volt (a belvárosban) kenyér a közértben, amíg a vidéki közértben akkor érkezett a friss sütés a péksüteményekből.

Vidéken voltam katona, ámultam is ezen a komforton.

lehet, hogy itt volt először metró, a bibi az, hogy itt még azóta ugyanaz a metró megy...ami elég gááááááz

jézusistenfasza, még szófiában is hosszabb a hálózat pedig ők csak 1998-ben kezdték fúrni.

majjön gy.a. úr és el magyarázanektek hogy mitjelenta kontinencs. a világ legjob szava.

ha egyszer csak a második, akkor miért első? mert szopás szerint a nemzeti okosság nem vesz tudomás a világról...

@Érdekes: Pont ezt akartam mondani. Ki a kurva anyját érdekel, hogy 40 éve mi volt? Ma mi van? Ugyanaz a szar ruszki csotrogány fosadék. Az aluljáró köpedék, ahogy kinéz, az a 40 évvel ezelőtt divatos hányinger márvány. Fos az egész. És erre legyünk büszkék?

@♔bаtyu♔: ja, mert videken mas az ellatas, termeszthetsz meg krumplit is a kertedben, annak is orulhetsz

Tudod a kenyer is piaci alapon jon, jott. Budapesten valaki ugy gondolta, hogy este mas ne egyenek a prolik kenyeret. Videken meg nem igy gondoltak.
(mint ma agyhalottak be akarjak zarni vasarnap a boltokat, hogy nehogy akkor egyen a paraszt, amikor akar, hanem amikor lehet, na ennyit a komfortrol)

De mindennek semmi koze ahhoz, hogy kozpenzbol kurvara sokat koltottek Budapestre. Ami erthet, hisz fovaros, a lakossag 20%-a elt, dolgozott ott. De kozben a videken elmaradtak a fejlesztesek. Nemetorszagban azert videken elni nem jelent egyet azzal, hogy lemondasz az aszfaltozott ut, iskola, orvosi ellatas "luxusarol". Magyarorszag meg vizfeju lett picit.

@Xezs: joreszt azert a magyar (es rejtett eroforras honfitarsak) miatt ilyen a fovaros. Proli magyarok es ciganyok meg elciganyosodott magyarok lakjak. Meg a belpesti zsido "ertelmiseg". A normalis emberek elvesznek abban a nyakig ero foschban.
En mar ezert se tudnek Budapesten elni. A romos belvaros, a sok cigany, aluljaroban a sopredek emberek, lepusztultsag, hompolygo fosch az utcakon.
Reszeg angol turistaknak lehet, hogy jo buli, de Budapesten elni gaaaaz.

@Xezs: Elmondom, hogy münchenben a metróhálózat nagy része a 72-es olimpiára készült és azóta az van. Azok a kocsik, azok az állomások. Kopottak és koszosak ugyanúgy. Az is 40 éves. Pedig az a fejlett nyugat. Vagy mi.

@victor vacendak: Az első, mert ennek kb. értelme is volt, mivel nem egy füstös szar volt. Érted, az angolok nyelték a füstöt a föld alatt, itt meg elektromos motorkocsik voltak.

@Cefrekecske: Ja, csak azt felejted el, hogy 6 évvel Budapest előtt már átálltak az elektromosra :-D Hahaha

@victor vacendak: Ellentmondások vannak, mert itt egy részlet a Budapesti metró szócikkből (Wikipédia): "Az első, a köznyelvben kisföldalattinak nevezett vonala a kontinentális Európa első földalatti vasútja (és a világ első villamos-meghajtású földalattija."
Egyébként az utolsó gőzmozdonyt 1961-ben vonták ki a londoni metró forgalmából.

@Cefrekecske: nincs ellentmondás. ne a magyar wikipédiát olvasd. a londoniak voltak az elsők, az ő példájukat követte az egész világ.

@victor vacendak: en.wikipedia.org/wiki/History_of_rapid_transit#Europe
Europe bekezdés.

@aki mást mond az hazudik: Nagyon tudod hogy milyen Budapesten élni úgy, hogy nem is itt élsz. Ne fárassz már, komolyan.

@Cefrekecske: Sőt, indiában a lakosság fele az utcára szarik, akkor nosza, szarjunk mi is oda! Ki a kurva anyját érdekel, hogy Münchenben milyen szar fosadék metró fut? Engem az a metró érdekel, amelyikhez bárminemű közöm van. És a 3-as metró jelenleg egy foshalmaz. Felújítás után is az lesz, ne legyenek illúzióink. Nem értem, miért nem lehet kibaszni a szemétbe, ahova való. Tartogatjuk itt, mint muzeális értéket, közben szart sem ér.